Un grupo ecologista ataca la fabrica de Tesla en Berlín. Vulkangruppe se ha atribuido la responsabilidad del incendio provocado en la línea de alta tensión que proporciona el suministro eléctrico a la fábrica. El ataque sigue paralizando la producción del fabricante de vehículos eléctricos. La policía ha confirmado ahora la autenticidad de la carta publicada por este colectivo ecologista.
Después del ataque a la fábrica de Tesla en Grünheide (Oder-Spree), la policía confirmó la autenticidad de la carta de responsabilidad del "Vulkangruppe", clasificado como un grupo de extrema izquierda. Así lo confirmó una portavoz de la jefatura de policía de Potsdam.
El ministro del Interior, Michael Stübgen (CDU), afirmó el miércoles en la comisión de Interior del parlamento que el grupo de volcanes opera al menos en todo el país y posiblemente también a nivel internacional. Por lo tanto, el Fiscal General Federal y la Oficina Federal de Policía Criminal deberían hacerse cargo de la investigación.
El líder de la CDU de Brandeburgo, Jan Redmann, también pidió la participación del fiscal general federal. "Él es responsable de la lucha contra el terrorismo, incluido el terrorismo de izquierda", afirmó Stübgen.
Redmann dijo que el ataque fue llevado a cabo por extremistas de izquierda que querían lograr un orden social diferente. "Tienen una idea diferente de cómo debería funcionar nuestra sociedad. Probablemente una idea anarquista y quieren imponerla con violencia. Para mí, eso cumple con los requisitos del terrorismo". Los ataques son una nueva dimensión.
PROTEGER TODA LA INFRAESTRUCTURA ES IMPOSIBLE
Lo primero que hay que hacer ahora es atrapar a los perpetradores y castigarlos para que a otros no se les ocurran ideas similares, afirmó Redmann. No es posible proteger toda la infraestructura crítica, afirmó el líder de la CDU. Por supuesto, ahora es importante identificar y proteger zonas especialmente sensibles, como por ejemplo los lugares donde los cables aéreos se enterraban.
El gobernador del distrito de Oder-Spree, Frank Steffen (SPD), ve más posibilidades de proteger las infraestructuras sensibles. No se pueden asegurar todos los postes de electricidad. Pero espera que la policía y las autoridades de seguridad desarrollen un concepto de seguridad junto con el distrito.
Steffen comentó que le preocupa que las empresas se enfrenten a las consecuencias si más radicales toman el incendio como modelo. Desde su punto de vista, esto sería una gran catástrofe para Alemania como lugar de negocios y especialmente para el Este. No debería ocurrir que se luche así contra las nuevas tecnologías.
¿CÓMO PUDO EL INCENDIO TENER TALES CONSECUENCIAS?
Durante el ataque se prendió fuego a una torre de alta tensión. Normalmente, las grandes fábricas como Tesla tienen líneas de repuesto para garantizar el suministro eléctrico incluso en caso de emergencia. En este caso, ocurrió a la salida de la subestación ya que el ataque afectó a una celosía que se encontraba frente a ella.
Por ello, Hans Walter Borries, de la Asociación Federal para la Protección de Infraestructuras Críticas, abogó por una mayor protección de las líneas eléctricas. "Tenemos que proteger estos objetos como si fueran instalaciones militares", por ejemplo con drones.
“VULKANGRUPPE” SE ATRIBUYE LA AUTORÍA DEL ATAQUE
El incendio en una torre de alta tensión cerca de la fábrica de Tesla en Grünheide, próxima a Berlín, provocó la interrupción de la producción en la fábrica de Tesla y un corte de energía para decenas de miles de residentes de la región. Causó horror hasta en el gobierno federal.
En un correo electrónico, el “Vulkangruppe” acusa a Tesla de “condiciones de explotación extremas” y pide la “destrucción completa de la Gigafábrica”. "Hoy saboteamos a Tesla", continúa la carta.
"Nuestro objetivo con nuestro sabotaje es provocar el mayor apagón posible de la Gigafábrica", continúa la carta. Las líneas eléctricas fueron "abrasadas" porque "los daños en las uniones de los cables a menudo requieren mucho tiempo y su reparación es costosa". Se pretendía que el incendio en la celosía fuera grande y alto "para debilitar la estructura de acero y causar inestabilidad en el poste". Se trata del segundo ataque directo al suministro eléctrico de la fábrica.
HAY OTROS NEGOCIOS AFECTADOS POR APAGÓN
No sólo la fábrica de Tesla sigue cerrada, sino que también siguen interrumpidas las operaciones en un gran centro logístico de la cadena minorista Edeka. Los supermercados sólo podrán abastecerse de forma limitada, como anunció el miércoles una portavoz de la empresa. El centro logístico de Freienbrink se ve afectado por el corte de energía desde el martes. La refrigeración de los alimentos en el almacén se garantizó en gran medida mediante generadores de emergencia.
Edeka anunció por escrito que el lugar se vio gravemente afectado por el corte de energía. Y continúa: "En las últimas 24 horas hemos podido garantizar en gran medida la refrigeración de los alimentos en el almacén mediante generadores de energía de emergencia. [...] Todavía no está claro cuándo se podrá restablecer el suministro eléctrico normal mediante el proveedor del servicio."
Los camiones ahora están llenos de productos frescos y no pueden descargar. Los empleados informan están intentando limitar los daños. Se teme que una gran cantidad de mercancías tenga que ser destruida, ya que siguen llegando nuevos transportistas de toda Europa. Freienbrink suministra frutas y verduras, así como alimentos que requieren refrigeración, a unos 500 mercados de Berlín y Brandeburgo.
LA CARTA COMPLETA DEL GRUPO VOLCANO (VULKANGRUPPE)
“Saboteamos a Tesla hoy. Porque Tesla en Grünau devora tierra, recursos, personas, mano de obra y escupe 6.000 SUV, máquinas de matar y camiones monstruo por semana. Nuestro regalo para el 8 de marzo es cerrar Tesla.
Porque la destrucción total de la Gigafábrica y con ella la eliminación de “tecnofascistas” como Elon Musk son un paso en el camino hacia la liberación del patriarcado.
La Gigafábrica se ha hecho conocida por sus condiciones extremas de explotación. La fábrica contamina las aguas subterráneas y utiliza enormes cantidades del ya escaso recurso de agua potable para sus productos. Sin ningún escrúpulo, el estado de Brandeburgo-Berlín está aislado para Tesla. Se silencia a los críticos de las obras sanitarias, a los residentes y a los ecoactivistas. Los números están adornados. Leyes dobladas. gente engañada. Una gran parte de la población de Grünheide rechaza la Gigafábrica debido al robo de agua y la gentrificación. La protesta y la resistencia siguen intactas. Y crece, porque hay más de una razón. Además de la fábrica de baterías sucias, Tesla ahora quiere ampliar el terreno de su fábrica en otras 100 hectáreas, incluida una estación de carga. Una ampliación de las zonas de almacenamiento y logística directamente en la fábrica (incluida la posibilidad de una logística ferroviaria intensiva) debería contribuir a estabilizar las cadenas de suministro y la producción. Actualmente esto se ve afectado porque los envíos desde los campos de trabajos forzados en China no pueden tomar la ruta directa a través del Mar Rojo. El Ministerio de Economía de Brandeburgo está comiendo de las manos de Tesla, a pesar de las muchas razones para rechazar cualquier aprobación. Lo único importante es que Brandeburgo es un lugar próspero para los negocios.
Tesla es un símbolo del “capitalismo verde” y de un ataque tecnológico totalitario a la sociedad. El mito del crecimiento verde es sólo un sucio truco de magia ideológica para cerrar filas contra las críticas a nivel interno. Uno sugiere una salida a la catástrofe climática. ¡Pero el “capitalismo verde” representa el colonialismo, el acaparamiento de tierras y una exacerbación de la crisis climática! Las baterías de litio provienen de minas tóxicas en Chile y devoran otros metales raros, causando miseria y destrucción a la población de las zonas mineras. La fábrica de baterías de Grünheide, cerca de Berlín, necesita la rara materia prima litio, que también se extrae, por ejemplo, en Bolivia. Para imponer la minería de litio en Bolivia, Musk pone sus cartas sobre la mesa: “Daremos un golpe de estado si queremos”, comentando sobre la resistencia indígena a la minería. Los recursos minerales están siendo arrancados de la tierra en condiciones brutales. El “acuerdo verde” es sólo la expansión del crecimiento económico sin límites. También en Portugal la población rural se resiste a la extracción forzada de litio.
Así como la tierra es utilizada y vulnerada cada día, Tesla hace lo mismo con las personas. Y permite que los trabajadores forzosos de todo el mundo, como los uigures en China, trabajen por cuenta propia (como lo hace VW), lo que el régimen racista chino le sirve a la empresa para su producción. Incluso en Grünheide las condiciones laborales se consideran catastróficas. Recientemente, un miembro del comité de empresa de IG Metall en Grünheide fue despedido. A pesar del comité de empresa amarillo instalado por Tesla, las condiciones en la fábrica se filtran al mundo exterior. Para mejorar las estadísticas de accidentes, las personas son llevadas al hospital en taxi en lugar de llamadas de emergencia y ambulancias. Los opositores internos serán despedidos y, si se defienden legalmente, se les obligará a llegar a un acuerdo legal. La compensación sirve entonces como un bozal, por ejemplo, amenazando con sanciones contractuales para sofocar el debate público sobre los despidos racistas. El despedido tiene que mantener la boca cerrada por el dinero: ese es el cálculo.
El ataque tecnológico totalitario se presenta así. Un vehículo Tesla es un dispositivo de vigilancia en espacios públicos. Está equipado con cámaras de alta resolución de Samsung por todas partes. Samsung es una empresa líder en tecnología armamentística, entre otras cosas. Según el fabricante, las cámaras graban hasta 250 metros. En el "modo de guardia", filman todo lo que hay alrededor del vehículo y garantizan que el conductor esté vigilado incluso mientras conduce. El conductor ya es parte integrante y libre del universo Tesla y un conejillo de indias. La inteligencia artificial registrará cada movimiento y cada error del conductor y lo monetizará para entrenar el software de conducción autónoma con los datos.
Tesla está militarizando las calles. Sus tanques en movimiento son armas de guerra. El coche como arma. La calle el campo de batalla. Tesla ha lanzado ahora 856 CV en lugar de 9 mm: "Si te peleas con otros coches, ganarás", dice Elon Musk. Un Tesla es un símbolo de estatus, una declaración y propaganda al mismo tiempo: desprecio por la humanidad, destrucción ilimitada a través del “progreso” y una forma de vida imperial y patriarcal.
Quien compra un SUV es probablemente partidario de un estilo de vida imperial que quiere beneficiarse de esta locura hasta el final. Un Tesla desguazado no debería faltar en el álbum secreto de poesía de todo activista. Ningún Tesla en el mundo debería estar a salvo de nuestra furia ardiente. Cada Tesla que se quema sabotea el modo de vida imperial y destruye efectivamente la red cada vez más estrecha de vigilancia inteligente y sin interrupciones de cada expresión de la vida humana.
Los ejércitos utilizan el sistema de satélites Starlink de Tesla en sus guerras. Como en Ucrania. El ejército ruso también accede a terminales satelitales Starlink de terceros países para llevar a cabo ataques. Israel también utiliza el sistema satelital Starlink para cometer asesinatos en Gaza. La infraestructura Starlink de Tesla es un actor militar. Enrollados como un collar de perlas hecho de basura, surcan el cielo para que la vigilancia sea total.
Hablemos de un hombre que se convertirá en polvo aunque prefiera ser inmortal: Elon Musk.
Para hombres como él, aún no se ha inventado la mala palabra que pueda describir con precisión su arrogancia, su desprecio por la humanidad y su avidez antisocial de poder y reconocimiento.
No oculta su chovinismo. Su plataforma de propaganda X es el medio para lograr un fin. Aquí reúne a partidarios del modo de vida imperial. De esto se aseguran los antisemitas, antifeministas, autoritarios, chovinistas, fascistas y partidarios del odio contra los “extranjeros”. Aquí se organizan con su visión elitista del mundo y como amos. Aquí los arios del AfD se encuentran con sus pares.
Cuando Elon Musk vitorea al presidente antifeminista y neoliberal de Argentina en X es porque los hombres están formando una alianza. No hay pudor al respecto, han decidido ponerse del lado del masculinismo mortal y dejar un rastro de sangre tras de sí, como un monstruo devorador de hombres.
Elon Musk es el nuevo tipo de capitalista depredador neoliberal, patriarcal y neocolonial de este siglo que utiliza medios diferentes a los de los explotadores que le precedieron en el siglo pasado. Es un espíritu de la época invasivo que utiliza las crisis económicas de explotación autoprovocadas para atacar la próxima destrucción. Sólo está siguiendo los pasos morenos preparados de otros pioneros patriarcales. El “fabricante de automóviles” Henry Ford ya era un admirador de los nazis con su “Volkswagen” y su eficiente organización industrial. La fábrica de Wolfsburg funcionaba a costa de trabajadores forzados. Todo alemán debería poder adquirir un Volkswagen para poder conducir un coche o un tanque por la nueva autopista. Ford, inspirado por la eficiencia de la organización del trabajo alemana, transfirió las ideas a su imperio en Estados Unidos. El ataque a los trabajadores y la economización de la explotación también se conoció como “fordismo”.
Esto incluía la organización del trabajo y el trabajo en cadena de montaje: producción en masa con consumo masivo simultáneo de automóviles. El modelo, también conocido como taylorismo, era también una lucha de clases desde arriba. Elon Musk combina las posibilidades tecnológicas invasivas de nuestro tiempo con su visión misógina del mundo, el extremismo patriarcal y la actitud totalitaria propia de su casta. Como “fabricante de automóviles”, es un renacido de la tradición histórica. De acuerdo con los tiempos, actúa como un “tecnofascista”.
En lugar de tirar el coche al basurero de la historia y ampliar el transporte público gratuito, para ahorrar en el transporte individual sólo se sustituye la tecnología de propulsión, desde el motor de combustión hasta el motor eléctrico. El modo de vida imperial es económicamente más lucrativo.
Las posiciones de poder permiten a “visionarios” patriarcales como Elon Musk experimentar en el sentido más horroroso con las formas más “avanzadas” de explotación y con los recursos “humanos” disponibles. Conquistar nuevos reinos y avanzar sin que se lo pidan y penetrar la tierra. En el espacio, en los cielos, en los espacios públicos, en nuestras cabezas, el violador no deja nada intacto. La empresa de neurotecnología Neuralink tiene como objetivo conectar el cerebro humano con las máquinas. Se utilizan animales para comprobar cómo se pueden leer las corrientes de pensamiento. Al igual que SpaceX y Tesla, Neuralink también aspira a una perspectiva a largo plazo en la que las personas tengan valores diferentes. En el que algunos tienen derecho a una vida mejor dentro de la catástrofe ecológica que ya está presente.
Incluso si no estás en Las posiciones de poder permiten una invasión permanente, una relación invasiva hacia toda la vida que sólo puede detenerse mediante una resistencia decisiva. El “progreso tecnológico” de las épocas les ofrece a ellos, los “tecnofascistas”, una herramienta de posibilidades con la que se sigue incrementando la explotación y la destrucción indescriptible del planeta.
Debido a su poder, este tipo a veces puede actuar como jefe de Estado sin haber sido elegido. Quién tiene los medios de producción necesarios y el recurso “personas” para tomar decisiones políticas. Este tipo puede comprar jefes de Estado o llevar partidos al poder, incluso si su nombre es Hitler. Este tipo es el cerebro detrás de los supuestos tomadores de decisiones de los gobiernos. Puede imponer condiciones a los estados o reducir a los jefes de estado a suplicantes. El sistema patriarcal escupe toneladas de personas así, que luchan por llegar a la cima porque eso corresponde al modelo patriarcal. Dan un golpe cuando las cosas no salen según lo planeado. Son intercambiables. Sólo su poder les da estas oportunidades; sin poder son simplemente ególatras pomposos y ridículos. Llevan siglos matando a millones de personas; están destruyendo la naturaleza como si les perteneciera. Si no destruimos el sistema que crea a esos ególatras, aparecerán otros nuevos de su tipo. Así que no se trata (sólo) de la miseria de Musk -sino de una forma de vida imperial- lo que estos hombres nos están imponiendo. Se trata de un enfrentamiento entre el estilo de vida imperial versus la libertad para todas las personas.
Este tipo de personas y su concepción económica representan una minoría en este planeta que considera que este modo de vida imperial es el único correcto. Lo nuevo es que a menudo se han superado los puntos de inflexión que nos muestran la naturaleza finita de esta forma de vida destructiva. Otros puntos de inflexión se acercan a una velocidad vertiginosa. Año tras año, mes tras mes, día tras día.
(Si todo lo demás falla, Elon Musk y un puñado de esclavos y otros como él huirían de las consecuencias de su forma de vida imperial e insultarían a Marte con su presencia. Pero nuestros fuertes aliados extraplanetarios ya lo están esperando; las tormentas solares estrellarían su cohete. , así. Ya han hecho esto antes con el 30% de sus satélites en el espacio. Así que ganaremos).
Mucha gente todavía considera natural y deseable esta forma de vida y la supuesta riqueza asociada a ella. Equivocadas y equivocadas, muchas personas confunden las posesiones y la riqueza material con la libertad y la felicidad. La ignorancia, la manipulación y el miedo moldean a generaciones de muchas personas. Estamos reducidos al trabajo y al consumo y degradados a un modo de vida imperial. Esta riqueza material a expensas de otras personas es una acusación de “civilización”. Esta forma de vida tampoco hace felices a quienes se benefician de ella. Las alternativas se vuelven invisibles o se destruyen a medida que surgen. Se deslegitiman enfoques que podrían beneficiar a la humanidad sin generar dinero o poder. Las formas de vida indígenas relacionadas con la naturaleza y su protección han sido y están siendo eliminadas. Los enfoques emancipadores que van a las raíces han sido ahogados en sangre en todas las épocas. O los movimientos revolucionarios son corrompidos, infiltrados y sus “líderes” son comprados para asegurar el gobierno y el progreso de la destrucción durante décadas adicionales.
En vísperas del 8 de marzo encendimos un faro contra el capital, el patriarcado, el colonialismo y Tesla. Contrarrestamos la actual violación de la Tierra con sabotaje. La ideología del crecimiento económico ilimitado y la creencia en el progreso basado en la destrucción han llegado a su fin. Para que Europa se convierta en un “lugar de inversión de primera clase con un ecosistema industrial fuerte”, se están eliminando todos los obstáculos para gigantes como Tesla. Pero algo está fallando. Nosotros, una resistencia amplia y colorida, los hacemos retroceder. Somos los montones de escombros y granos de arena en los engranajes de una máquina que avanza inexorablemente. Somos factores disruptivos en la sala de máquinas. Somos los desesperados y los marginados. Somos gente de clase media en Alemania o inmigrantes en fuga. Nosotros, que podemos ser muchas personas en el bosque, en las casas de los árboles y en las calles, que podemos ser grupos de sabotaje encubiertos como el nuestro. También pueden ser personas de la Gigafábrica que se vengan de las máquinas de su amo por sus condiciones de trabajo. Podemos ser atrapados, golpeados, humillados, violados o asesinados, pero tenemos razón. Sólo la violencia puede derribarnos. Pero nos levantamos de nuevo. Y otros vendrán detrás de nosotros.
Comparte la explicación. Traducirlos y enviarlos a otras personas en la lucha global.
Nuestro objetivo con nuestro sabotaje es provocar el mayor apagón posible de la Gigafábrica. Hemos descartado poner en peligro nuestra vida y la de otras personas. El cese de la producción en la industria automovilística es el principio del fin de un mundo de destrucción. Nuestra hoguera de liberación tenía como objetivo impulsar a Tesla. Queríamos golpear la línea aérea de una torre de alta tensión en la conexión con los cables subterráneos a través de los manguitos impermeables para cables y cortocircuitar los seis cables de 110 kV que se encuentran en ella. Para ello, abrimos el eje hasta los manguitos de cable, que estaba medio sumergido en el agua. Aun así, flambeamos los cables eléctricos que sobresalían y, en combinación con agua, tal vez creamos un cortocircuito. Los daños en las uniones de cables suelen llevar mucho tiempo y su reparación es costosa. Al mismo tiempo, iniciamos el incendio a gran escala con muchos neumáticos de automóvil para debilitar la estructura de acero y hacer que el mástil se volviera inestable.
Un mástil de acero sólo se funde entre 1300 y 1500 grados. Como trabajábamos con una generación de calor de unos 900 grados, se trataba de cambiar las propiedades mecánicas del mástil. Como estructura de acero bajo carga, un incendio grande y rápido desde 500 grados hacia arriba puede causar pérdida de resistencia y alterar la rigidez, la resistencia a la tracción y la elasticidad del metal. Esto puede provocar efectos de pandeo, torsión o desviación. Esa era nuestra intención.
Nos sentimos conectados con todas las personas que están luchando en todo el mundo y a quienes llegan nuestras palabras.
Nos sentimos conectados con todas las personas que no permiten que Tesla los apague. Si queremos ganarle a gigantes como Tesla, necesitamos muchas formas de resistencia. El nuestro es uno entre muchos. Impredecible y diverso, sólo juntos podremos obligar al Ministerio de Economía de Brandeburgo a respetar la voluntad de la población. El ministro de Economía, Jörg Steinbach (SPD), considera que el resultado de la votación de los habitantes de Grünheide (71% en contra de la ampliación de la fábrica de Tesla) es simplemente una votación importante. Sobre todo, ve la votación como una “oportunidad de cura”, lo que significa que Tesla no ha logrado convencer a la gente y que la empresa todavía tiene que hacer los deberes para dividir, comprar, engatusar y persuadir a la población. No acepta el no del pueblo y pide a Tesla que suavice su no antes de mayo.
Todo el mundo es libre de disfrutar de nuestra campaña de forma abierta o en secreto. Cualquiera que se sienta obligado a distanciarse debería preguntarse por qué. ¿Y a quién le interesa?
Juntos pondremos a Tesla de rodillas. Apague para Tesla.”